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這八個新政策影響你的2017

如題,新的一年都有哪些新政策需要關注呢?


  下面康哥就帶大家來看看,


  各位卡友要看好記牢哦。


  黃標車淘汰工作將繼續


  這里的黃標車不是黃牌車,黃標車是高污染排放車輛的統稱。一般是排放物的排放標準達不到國1的汽油車或者是達不到國3的柴油車。這一類型的車,貼的環保標志是黃色的,而不是綠色的。隨著政策的步步緊逼,黃標車的行駛范圍愈加收縮。根據國家有關通知,到2017年底,基本淘汰全國范圍的黃標車。所以,買車一定要買高排放標準的車,以免日后,給您劃到了黃標之列。


  國五排放標準升級


  自2017年1月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途),須符合國五標準要求。全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。而全國自2018年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。也就是說,在一年之內,無論乘用車、商用車,全國所有車型需要完成國五排放標準的升級換代。


 。╬s:東部11省市包括北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省在內,自2016年4月1日起,所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車「僅公交、環衛、郵政用途」,須符合國五標準要求。)


  全國全面供應國五油


  2017年1月1日起,全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、柴油,同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。年初,國家發改委等11個部門發布通知,要求進一步推進成品油質量升級及加強市場管理。國IV升級為國V后,汽油牌號由90號、93號、97號三個牌號調整為89號、92號、95號、98號四個牌號;而柴油牌號不變,國V車用柴油經營牌號仍為0號。


  新版GB1589落地


  雙排轎運車退出歷史


  要說運輸行業最重要的政策,莫過于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。


  而921治超新政更是對不同車型的標準限值進行明確說明。在軸重方面,6軸車限重49噸。其中,按照GB1589規定計算,雙導6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規定頓時引起貨運行業6X4牽引車和6X2牽引車命運的巨大翻轉。


  同時,新政規定,2017年是單排運輸車的整改過渡期。2018年7月1日起,將全面禁止不合規車輛運輸車上高速公路運行。


 。╬s:2016年9月21日起所有雙排車輛運輸車禁止上路,而單排運輸車也需要在過渡期內「2016年9月21日至2018年6月30日」完成自身整改,逐漸走向標準化運輸。)


  卡車強制安裝ABS制動防抱死裝置


  《商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法》規定,出廠的卡車和客車強制安裝ABS制動防抱死裝置。


  京六燃油標準正式實施


  北京市環境保護局發布公告明確表示:北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標準。預計使用第六階段油品后,汽油車顆粒物排放降幅達10%,非甲烷有機氣體和氮氧化物能夠達到8-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%,總碳氫化合物下降8.3%,一氧化碳下降2.2%。


  取消低速貨車產品類別


  2017年1月1日起,在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別,相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。這意味著馳騁鄉村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強調,低速貨車生產企業升級為輕型載貨汽車生產企業后,該企業及集團內其他企業均應注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產資質。


  危險品運輸車強制限速


  不得超過80km/h


  國家工信部下發了“關于征求強制性國家標準《車輛車速限制系統技術要求》意見的通知”,對車輛車速限制新國標征求意見。


  在征求意見稿中,關于危險貨物運輸車輛,其車速限值設定的最高車速不得超過80km/h;而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執行。


  (本文來自康明斯)


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