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2020年“湖北造”軌道交通裝備沖刺600億元

  在軌道交通裝備領域,“湖北造”將加速發力。省經信委日前印發《湖北省軌道交通裝備“十三五”發展規劃》,提出到2020年,我省軌道交通裝備產業主營業務收入將達600億元。


  《規劃》明確,作為“中國制造2025”戰略確立的重點發展領域之一,我省將聚焦軌道貨車裝備等6大重點領域,積極促進信息技術與制造業深度融合,打造覆蓋鐵路和城市軌道交通的全產業鏈,造就一批參與全球競爭的龍頭企業,實現整機裝備與關鍵系統、核心零部件的協調發展。


  目前,以武漢、襄陽為聚集區,我省軌道交通裝備領域規上企業近50戶、工業總產值約130億元,約占全國行業總產值的3.3%。其中,貨車生產國際領先,**車輛制造已實現本地化。


  《規劃》提出,到2020年,依托一批關鍵技術研發平臺,我省行業研發投入占產品銷售收入比重將達到5%以上,標準及認證體系與國際全面接軌,實現主要產品批量出口海外市場。


  省經信委相關負責人表示,近年來,軌道交通裝備領域已成為投資熱點。目前,以總投資36億元的武漢中車項目為代表,我省有一大批重大項目即將投產。


  “湖北造”軌道交通如何迎風飛馳


  軌道交通,方興未艾。


  到2020年,我省將打造一批參與全球競爭的龍頭企業,全省軌道交通產業總值從130億元邁向600億元。“湖北造”底氣何來?


  搶抓“黃金期”,聚焦六大重點領域


  有機構預測,未來5年,全球軌道交通裝備市場將強勁增長,年復合增長率3.3%,直接投資將達1.1萬億美元。


  看國外市場,依托“一帶一路”戰略,中國軌道交通裝備已成為閃亮的國家名片;看國內市場,“十三五”期間,全國鐵路投資規模將達3.5萬億元、城市軌道交通新增投資近3萬億元,城市軌道車輛平均年需求超過5000輛。


  “我省軌道交通裝備產業一定要抓住這個黃金機遇期。”省經信委相關負責人介紹,我省將聚焦軌道貨車裝備、城市軌道交通裝備、工程施工養路機械、軌道智能化設備系統、基礎零部件和關鍵共性技術6大重點領域,將加速建成全國一流的現代軌道交通裝備產業體系。


  掌握核心技術,讓“湖北造”走向全球


  做強軌道交通裝備制造,湖北還有亟待攻克的難題。


  “關鍵系統和核心零部件還是受制于人。”省經信相關負責人介紹,目前,我省產業主體以央企為主,民營企業不多、不強,體制機制有待創新,行業活力有待增強。


  此外,我省產業重心主要集中于制造環節,在技術咨詢、工程建設、工程機械、新材料等上下游產業的關聯效應和輻射功能上較弱,機車客車生產長期空缺,城市軌道交通裝備也由中車長客和株洲機車等先行定點生產,我省不占先機。


  看國外,龐巴迪、西門子等海外巨頭通過合資設廠、技術輸出、聯合投標等方式不斷搶奪市場;看國內,軌道交通裝備整車制造企業主要布局在株洲、青島、長春等地,新增軌道交通裝備園或基地已超過20個,新增年產能在5000輛以上。


  “打拼市場,湖北將在六個方面發力。”省經信委相關負責人介紹。


  一是完善軌道交通裝備產業政策,統籌各地市建設多種類別的軌道交通裝備示范線路(實驗段);二是引導和支持企業開展共性技術研發,鼓勵設立軌道交通裝備產業子基金,落實相關優惠政策;三是加快龍頭骨干企業市場開拓與兼并重組,逐步實現由生產型制造向服務型制造轉型;四是引導產業集聚集群集約發展;五是支持有實力的企業“走出去”,在全球建立一批基地;六是以重點項目、創新工程、研發基地為依托,培養和匯聚專業人才,引進一批國內外領軍人才創業興業。


  “行業研發投入占產品銷售收入比重要達到5%以上。”省經信委相關負責人說,我省將通過掌握一批核心技術、擁有一批知識產權和引進一批高素質人才,最終讓“湖北造”參與全球競爭。


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