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2017年“鐵公機”投資或將保持3萬億規模

  今年交通運輸領域完成投資近3萬億元,預計明年仍保持此水平。12月26日,交通運輸部部長李小鵬在全國交通運輸工作會議上表示,2017年是實施“十三五”規劃的重要一年,是供給側結構性改革的深化之年,也是推進交通運輸改革發展的重要一年?偟膩砜,要緊緊抓住交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。


  數據顯示,今年交通運輸對促投資促消費穩增長作用彰顯。1月至11月,鐵路、公路、水路、民航固定資產投資共完成2.57萬億元,同比增長7.7%。其中,鐵路完成投資6999億元,同比增長4.2%,預計全年可以完成8000億元任務目標;公路完成投資1.64萬億元,同比增長9.2%,預計全年完成1.78萬億元,超額完成1.65萬億元任務目標;水路及其他建設完成投資1703億元,同比增長9.3%,預計全年完成1894億元;民航完成投資655億元,同比增長3.1%,預計全年完成770億元。全年公路水路客、貨運輸量預計達到159億人次、400億噸。


  明年,“公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元,新增高速公路5000公里,新改建農村公路20萬公里,新增貧困地區7000個建制村通硬化路,新增內河高等級航道達標里程500公里,新增通客車建制村4000個。”李小鵬說。


  此前從鐵路總公司了解到,明年鐵路投資仍將保持高增長水平。由此推斷,2017年國中國“鐵公機”投資規模也將保持近3萬億的高位水平。


  李小鵬在這次會議上也指出,明年還要“加大交通基礎設施投資力度”。他表示,要強化規劃引領,加快推進基礎設施網絡化布局,擴大合理有效投資。其中,包括推進國家高速公路聯網暢通,加快區際省際待貫通路段建設和交通繁忙路段擴容改造,力爭實現杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通等。


  從國家“三大戰略”和區域發展總體戰略的實施角度看,交通運輸領域的投資更是“重頭戲”之一。


  李小鵬表示,2017年要繼續推進“一帶一路”互聯互通,包括聚焦6大走廊交通主通道,推進境內骨干通道和樞紐建設,加強口岸公路、界河橋梁等建設。推進京津冀交通一體化率先突破,加快京秦、首都地區環線等高速公路待貫通路段建設和G103天津段等升級改造,推進唐山港煤炭碼頭、京唐港區深水航道工程等建設,推進延(慶)崇(禮)高速等冬奧會重大交通保障項目建設。加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設,按照國家區域發展總體戰略,補足西部地區交通短板,改善落后偏遠地區通行條件,提升東北地區出關通道運輸能力和綜合交通網質量,提高中部地區貫通南北、連接東西的通道能力。


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